スタートメニュー チャンピオンシップ

ゲームプレイは、 １．テストセッション　　 ：２１コース＋３ナイトコースで車のセッティングができます。 ２．シングル・レース　　：２４レース（３ナイトレース含む）でシングル・レースができます。 ３．チャンピョンシップ　：シーズン２０戦を戦い抜きます。 ４．マルチプレイヤー　 ：ネットワーク対戦です。 収録コース数は２１コースで、２４レースあってその内３レースはナイトレースがあります。ほとんど、オーバルコースですが、テクニカルコースも２コース収録してあります。実在するコースばかりで、拘りを感じます。 各コースの周回数は実際のレースと同じになっていて、周回数を減らすこともできるようになっています。 車種は７０種以上にも上ります。

ドライビングのビュー下記の４つを切り替えて使用することができます。（私は、コックピットのビューでプレイします）

コックピット	フロント	ボンネット	後方

ローリング・スタート

隊列を揃える グリーンフラッグでスタート

Ｆ１のように止まった常態化のスタートではなく、ペースカーが先導し隊列を揃えてコースを周回し、スタートラインでグリーンフラグが振られるとレーススタートです。 その他に、レース中事故が発生した場合にはイエローフラッグが振られ追い越し禁止となったり、走行違反をするとブラックフラグを振られピットストップが義務付けられたりします。 スポッター（ピットから指示する人）からの無線が入るようになっていて、グリーンフラグが振られると、「グリーン、グリーン」と煽り立てる無線が入ってきます。レース中にもいろいろ無線で指示されるので臨場感たっぷりです。

敵車の抜き方

敵車の後方にピッタリ付きます 一気に抜きます

敵者の強さは、％で設定でき標準は７０％で、これだと楽勝です。ところが８０％以上にすると簡単に勝たせてくれません。自力で先頭グループに着いていくことすら出来なくなります。ここで、ドラフティングというテクニックを使います。先行する敵車の後方にピッタリついて（スリップストリームに入ります）スピードを乗せて抜く時は一気に行きます。これが、ＮＡＳＣＡＲレースの醍醐味でもあり、難しいところでもあります。ちょっとしたミスでも敵車に抜かれてしまいます。 Ｆ１などの用語とはちょっと違って、スリップストリームに入って一気に抜くことを「ドラフティング」と言い、コーナーのことを第一コーナー、第二コーナーとは言わずターン１、ターン２と言います。

リプレイ＆ピットストップ＆クラッシュ

ピットストップ クラッシュ

レースのリプレイのセーブ機能は当然ながら、リプレイ時の視点変更は豊富です。これも、GPLと同じでとてもありがたい機能です。自分の走りを研究するためにも重要な機能です。 ピットストップすると、ピットクルーによるタイヤ交換が行われます。嬉しい演出です。 ゲームのダメージをRealisticにすると接触によるダメージを受けます。最悪はクラッシュしリタイアとなったり、エンジンブローもします。レースのスリル感がいいです。

解像度設定画面	グラフィック設定画面
雲、木、バスが綺麗	DEYTONAの夕焼け

解像度は640X480の16bit〜1600X1200の32bitまで設定できます。
3DアクセラレーションはHardware T&Lの設定もできます。
オプションメニュー内のグラフィック設定では、クオリティやエフェクトなどの各種の設定ができます。

コントローラー設定

コントローラーはPlug&Playにより自動認識します。 ギアボックスの設定やフォースフィードバックの強さを設定することができます。 そのほかに各種のアシスト機能もあります。

車のセッティングはほぼ実車と同じようなセッティングが可能になっています。このセッティングによって車の挙動は変わってきます。タイムを詰めるにはこのセッティングは重要になります。

サスペンションセッティング	ギアセッティング	重心セッティング

 動作環境